Нефть. От первых скважин до новой эпохи - Глеб Олегович Трухин
4. Технологическое развитие. Отрасль стимулирует модернизацию и внедрение новых технологий, особенно в сфере добычи трудноизвлекаемых запасов (ТРИЗ). Однако это требует значительных инвестиций и налогового стимулирования.
5. Геополитическое значение. Россия остается одним из крупнейших экспортеров нефти в мире, что позволяет влиять на глобальные энергетические рынки и укреплять позиции в международных отношениях. Однако санкционное давление и конкуренция на азиатских рынках создают риски.
Кратко резюмируя данную сводку о нефти и значении ее в экономике, а также роли в жизни человека, можно сказать, что предмет обсуждения, безусловно, важен. Знания об устройстве отрасли с технологической точки зрения поможет преодолеть определенные вызовы современного мира и следовать тенденциям устойчивого развития, экономической стабильности и независимости от внешних неконтролируемых факторов.
Пройдя цепочку превращения от нефтяных коллекторов к топливам для автомобилей, мы поймем, какой колоссальный труд проделали инженеры прошлого для того, чтобы обеспечить комфортом и теплом нашу современную жизнь.
Знание технологии нефтепереработки критически важно, поскольку позволяет эффективно превращать сырье в востребованные товарные продукты (бензин, дизельное топливо, авиакеросин, масла, нефтехимическое сырье), максимизируя выход ценных фракций и минимизируя отходы; понимание процессов (первичной перегонки, крекинга, риформинга, гидроочистки и др.) обеспечивает оптимизацию производства, снижение затрат, соблюдение экологических норм и повышение безопасности на НПЗ. Кроме того, эти знания необходимы для модернизации предприятий, внедрения инновационных решений и поддержания конкурентоспособности отрасли в условиях ужесточения стандартов качества и глобальной энергетической трансформации.
Экономика
Кроме практической пользы нефтяной промышленности стоит рассмотреть и экономику, которая является одной из ключевых сфер в современном мире.
Важнейший фактор любого производства – цена. Именно она влияет на сокращение или увеличение объема производства. При положительной динамике роста цены на нефть будет увеличиваться ее добыча и наращиваться переработка. Если цены снижаются, то и объем добычи будет снижаться, а капитал будет перераспределяться на более рентабельные отрасли. Но низкие цены не всегда заставляют экспортеров уменьшать добычу. Некоторые даже увеличивают ее. Это заставляет пересмотреть подходы к пониманию значения фактора цены на мировом рынке нефти. Средняя динамика цены на нефть представлена на рисунке 1.
Рисунок 1. Динамика цены на нефть
Прежде чем переходить к вопросам экономики нефтедобычи, связанным с современным уровнем развития страны и жизни, ВВП, рассмотрим, как внешние факторы формировали цены на нефть в прошлом веке.
После Второй мировой войны до начала 1970-х цены на нефть держались на уровне $2,5–3,5 за баррель. Это эпоха «дешевой нефти»: добыча в странах Персидского залива росла быстро, гигантские супертанкеры доставляли ее из Красного моря и Персидского залива в США, Западную Европу и Японию.
Ситуация на мировом рынке нефти стала меняться после октября 1973 года, когда разразилась египетско-израильская война, более известная под названием «Йом-Кипур» (Война Судного дня). В этот период арабские страны – члены организации ОПЕК, организации стран – экспортеров нефти (о ней более подробно будет сказано ниже), созданной в 1960 году, объявили эмбарго странам, поддержавшим Израиль (США, Голландии и др.), и резко уменьшили поставки нефти в основные нефтепотребляющие страны. В период 1973–1980 годов цена нефти сделала два скачка (в 1974 и 1980 годах), увеличившись почти в два раза. В этот период арабские страны – члены ОПЕК получали максимальные доходы от продажи нефти (пик пришелся на 1981 год); доля ОПЕК в мировой добыче нефти достигла к этому моменту максимального уровня.
Основные потребители (США, западноевропейские страны, Япония) ответили на действия ОПЕК разработкой энергосберегающих технологий. Прежде всего это коснулось разработки экономичных моделей автомобилей. Даже американцы постепенно стали отказываться от своих любимых лимузинов и переходить на более экономичные модели собственного производства, а также на импортные машины из Европы и Японии. Модернизация затронула все виды транспорта, использующего двигатели внутреннего сгорания, турбореактивные, газотурбинные и другие типы двигателей. Усовершенствовались конструкции установок сжигания топлива, системы теплопередачи, разрабатывались новые энергоэкономичные технологии. Результатом этих усилий явилось существенное снижение потребления энергоресурсов и энергонасыщенности ВВП (доля затрат на потребляемые энергоресурсы в составе валового внутреннего продукта). Как следствие, в развитых странах снизилось потребление нефти на единицу ВВП.
В период энергетических кризисов 70-х годов прошлого века стала расти добыча в странах, не входящих в ОПЕК, в первую очередь в СССР. Рынок стал переполняться нефтью, и в 1986 году произошел обвал цен (падение почти в два раза). Последующий период – это цепь непрерывных колебаний мировых цен на нефть, причем в 1996 году и 1997 году цена держалась на уровне $19–20 за баррель, а осенью 1997 года, после решения стран – членов ОПЕК увеличить квоты, цены на нефть стали стремительно падать (до $9–10 за баррель). В 1998–1999 годах за счет ужесточения квот цены на нефть удалось увеличить, а в последующие годы они росли и держались на высоком уровне, достигшем почти $100 за баррель в конце 2007 года, и в первой половине 2008 года – исторического максимума почти в $140 за баррель.
Кроме того, часто предпринимаются расчеты цен на нефть в неизменных ценах с учетом динамики курса валют и инфляции. Подобные расчеты показали, что резкий скачок цен в период первого (1973–1974 годы) и особенно второго этапа (1979–1980 годы) энергетического кризиса не был превышен вплоть до 2005 года, когда цены в реальном исчислении стали превосходить уровень начала 80-х годов.
Как видно, политические события – войны, революции, ракетные удары – существенно влияли на цены нефти. В последние годы их роль ослабела: доминируют другие факторы.
Как вы видите, все страны в той или иной мере являются потребителями нефти и нефтепродуктов. В «нефтяной клуб» – сообщество стран, добывающих нефть, входит уже почти 100 государств. Цены на нефть волнуют и производителей, и потребителей. Для одних это мощная статья дохода, а для других, соответственно, расхода.
По доле выручки от продажи нефти в составе валового внутреннего продукта (ВВП) нефтедобывающие страны можно разделить на четыре группы: высокая доля (43–49 %) – Саудовская Аравия, Кувейт, Катар, Нигерия; средняя (17–27 %) – Норвегия, Алжир, Венесуэла, Иран; небольшая (до 10 %) – Мексика, Индонезия, Малайзия, Китай; малая – США (0,5 %), Великобритания (1,5 %), Австралия (1,5 %), Канада (3,4 %).
Используя среднедушевые показатели, можно выделить также четыре группы: 1) страны-лидеры (Норвегия, ОАЭ, Кувейт, Катар), в которых среднедушевой ВВП (по паритету покупательной способности) составляет свыше $20 000, а среднедушевая добыча превышает 50 тонн; 2) страны-лидеры второго эшелона (Саудовская Аравия, Оман, Ливия), в которых среднедушевой ВВП составляет $11 000 и выше и среднедушевая добыча находится в интервале 15–25 тонн; 3) отстающие страны (Россия, Венесуэла, Алжир, Казахстан, Ангола, Иран, Ирак,
